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Hinsichtlich Kraftstoffverbrauch, Emissions Für hohe Drehmomentübertragung, verbun ausstoß, Fahrdynamik und Komfort stellen den mit entsprechendem Fahrkomfort, ist das die Wechselgetriebe eine maßgebliche Fahr Stufenautomatikgetriebe nach wie vor eine zeugkomponente dar. kompromisslose Möglichkeit der Drehmo mentwandlung. Neue Getriebekonzepte wie automatisierte Handschaltgetriebe oder stufenlose Automa Das neue 6 Gang Automatikgetriebe 09E tikgetriebe treten dabei in Wettbewerb zum stellt die konsequente Weiterentwicklung der konventionellen Stufenautomatikgetriebe. Stärken des Konzepts Stufenautomatik getriebe dar. In seiner Klasse setzt es neue Maßstäbe in punkto Wirtschaftlichkeit, Fahr dynamik und Komfort. 2 Entwickler und Hersteller des 09E ist der Die bekannten 5 Gang Automatikgetriebe 01V renommierte Systemlieferant ZF. In Zusam und 01l werden von der neuen 6 Gang Gene menarbeit mit der Getriebeentwicklung bei ration ersetzt. Audi erfolgte die Anpassung an das Antriebs konzept quattro und der fahrzeugspezifi schen Abstimmungen. Das 09E ist das erste Mitglied einer neuen 6 Gang Getriebefamilie welche bezüglich der Drehmomentübertragung sowohl nach oben als auch nach unten erweitert wird. 3 Inhalt Teil 1 SSP 283 Seite Allgemeines Technische Daten . 6 Kurzbeschreibung . 8 Getriebeschnitt 15 Getriebe Peripherie Schaltbetätigung 16 Wählhebelkulisse 18 Kinematik der Schaltbetätigung . 19 Kinematik des Wählhebels / Taste 20 Wählhebelsperren / Notentriegelung . 21 Lenkrad tiptronic 23 tiptronic / Schaltstrategie . 25 Wählhebelpositions und Ganganzeige im Schalttafeleinsatz . 25 Zündschlüssel Abzugsperre . 26 Anlasssperre / Anlassersteuerung 32 Getriebe Baugruppen Drehmomentwandler . 34 Wandlerkupplung . 34 Wandlerschaltungen . 36 Ölversorgung Drehmomentwandler 37 Funktion der Wandlerkupplung 38 ATF Ölpumpe 40 ATF Kühlung 42 ATF Kühlung mit Absperrventil