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Technische Daten Audi A4 2.8 142 kW Angebot in Deutschland / Stand Februar 1996 Modell Audi A4 2.8 142 kW Audi A4 2.8 quattro 142 kW Motor / Elektrik Motorbauart Sechszylinder V Ottomotor, DOHC, Schaltsaugrohr Ventilsteuerung / Anzahl Ventile pro Zylinder Nockenwellenverstellung; hydraulische Tassenstößel / 5 Hubraum in ccm / Bohrung x Hub in mm / Verdichtung 2771 / 82,5 x 86,4 / 10,6 max. Leistung in kW PS / bei 1/min 142 193 / 6000 max. Drehmoment in Nm / bei 1/min 280/3200 Gemischaufbereitung elektron. Mehrstelleneinspritzung; adaptive Leerlauffüllungsregelung; Schubabschaltung, Schaltsaugrohr Zündanlage vollelektronische Kennfeldzündung; ruhende Hochspannungs Verteilung, zylinder selektive Klopfregelung, 2 Sensoren; System Eigendiagnose Abgasreinigungssystem 2 Katalysatoren; 2 beheizte Lambdasonden; entspricht 94/12/EG Generator in A / Batterie in A/Ah 120 / 320/70 120 / 450/92 120 / 320/70 120 / 450/92 Antrieb / Kraftübertragung Antriebsart Frontantrieb mit ASR und perman. Allrad, variab. Verteilg. durch Elektronischer Differentialsperre EDS selbstsperrend. Zwischendiff.; mit EDS Kupplung Einscheib. Trocken hydraulische Wand Einscheib. Trocken hydraulische Wand kupplung; Zweimas lerüberbrückungs kupplung; Zweimas lerüberbrückungs sen Schwungrad kupplung sen Schwungrad kupplung Getriebebauart 5 Gang 5 Stufen Automatik 5 Gang 5 Stufen Automatik Handschaltgetriebe mit DSP Handschaltgetriebe mit DSP Getriebeübersetzung im 1. Gang / 2. Gang 3,500 / 1,944 3,665 / 1,999 3,500 / 1,944 3,665 / 1,999 Getriebeübersetzung im 3. Gang / 4. Gang 1,300 / 1,029 1,407 / 1,000 1,300 / 1,029 1,407 / 1,000 Getriebeübersetzung im 5. Gang / R. Gang 0,838 / 3,444 0,742 / 4,096 0,838 / 3,444 0,742 / 4,096 Achsübersetzung 3,889 3,292 4,111 3,292 Fahrwerk / Lenkung / Bremse Bauart Vorderachse Vierlenker VA, Querlenker oben und unten, Stabilisator Bauart Hinterachse Verbundlenker HA, Stabilisat