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Selbststudienprogramm 641 Nur für den internen Gebrauch Audi R8 Typ 4S Audi Service Training Zurück Vor Ξ Inhalt In der 2. Generation wurde der Hochleistungssportwagen rundum neu entwickelt Das Mittelmotor Prinzip, dem der Audi R8 folgt, ist nicht nur das Komponenten aus kohlenstofffaserverstärktem Kunststoff CFK klassische Konzept im Motorsport, es ist auch ein wichtiges Stück bilden die B Säulen, den Mitteltunnel und die Rückwand. Der Audi Tradition. Schon bei den Grand Prix Rennwagen, die Vorderwagen, der Dachbogen und der Hinterwagen sind als Fach Auto Union in den 1930er Jahren an den Start brachte, saßen die werk aus Aluminium Gussknoten und proiflen aufgebaut, die leistungsstarken Aggregate vor der Hinterachse   damals ein teilweise aus neuen Legierungen bestehen. revolutionärer Schritt. Das Exterieurdesign macht das Technikkonzept des Mittelmotor Mit dem neuen Audi R8 bringen unsere Ingenieure die geballte Hochleistungssportwagens Audi R8 auf den ersten Blick sicht Racing Kompetenz von der Rennstrecke auf die Straße. Der bar   eine weit vorn platzierte Kabine, ein langer und lfießender Audi Space Frame in Multimaterial Leichtbauweise ist der Schlüs Rücken sowie ein relativ kurzer Radstand. Die Proportionen besit selfaktor für den konsequenten Leichtbau des neuen Audi R8. zen jetzt noch mehr Rennwagen Proifl und die charakteristischen Er ist extrem leicht und steif, akustisch komfortabel und in hohem Designideen des Vorgängermodells wurden weiter geschärft. Maße sicher. Die ASF Karosserie präsentiert eine völlig neue Weiterhin löst im neuen Audi R8 das Audi virtual cockpit die Multimaterial Leichtbauweise. analogen Instrumente und den MMI Monitor ab. 641 002 Lernziele dieses Selbststudienprogramms Dieses Selbststudienprogramm beschreibt Konstruktion und Änderungen am 5,2l V10 FSI Motor Funktion des Audi R8  Typ 4S . Wenn Sie dieses Selbststudienpro Neuerungen bei der Kraftübertragung gramm durchgea