AudiVorsprung durch TechnikSamostudijní program 608
608 Pouze pro interní použití
Audi 4válcové motory 1,6/2,0 l TDI
Alle Rechte sowie technische
Änderungen vorbehalten.
AUDI AG
I/VK 3
service.trainingaudi.de
AUDI AG
Ingolstadt
echnischer tand /
rinted in er
anyAudi
A. ..Servisní školení
Modulární způsob konstrukce se uplatňuje jak u základních
Nová modulární generace motorů TDI vytváří jednotnou základnu
pro budoucí vznětové motory. Zahrnuje čtyřválcové motory se konstrukčních skupin prvky bloku motoru, hlava válců, rozvodový
zdvihovými objemy 1,6 l až 2,0 l ve výkonových úrovních od 66 kW mechanismus , tak i u montovaných dílů úprava výfukových plynů
do 135 kW a v příslušně platných úrovních emisních norem. v blízkosti motoru a sací potrubí s integrovaným chladičem plnicího
Tato strategie vývoje agregátů byla přenesena na modulární vzduchu .
stavebnici vznětových motorů MDB , aby bylo možné v budoucnu
vybavovat následné platformy kategorií středních, kompaktních Modulární stavebnice vznětových motorů MDB má
a malých vozů stejnými, resp. odvozenými moduly agregátů.
V koncernu to znamená ze strany vozidla jednotné procesy v oblasti plnit budoucí legislativní předpisy týkající se výfukových emisí
2
vývoje a ve výrobních závodech. Současně je zajištěn ekonomický dále snížit emise CO
2
materiálový tok. poskytovat shodnou základní koncepci pro trhy EU a Severní
Ameriky
předejít v příslušných platformách vozidel všeobecnému použití
systému SCR selective catalytic reduction a s tím spojeným
výrobním nákladům.
608 001
Výukové cíle tohoto samostudijního programu Jakým způsobem jsou poháněny vyvažovací hřídele
Jakou funkci má ve výfukové soustavě výfuková klapka
Tento samostudijní program popisuje konstrukci a funkci 4válcového Jak je označován chladicí okruh při studeném startu
motoru 1,6 l/2,0 l TDI MDB modulární stavebnice vznětových Jak se liší blok motor