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Allgemeines Der Audi A6 ´05 ist in der Basisausstattung mit einem Sahlt federfahrwerk ausgestattet. Es gibt drei verschie dene Fahrwerksvarianten Normalfahrwerk Bezeichnung 1BA Sportfahrwerk Bezeichnung 1BE, Fahrzeugtrimmlage um 20 mm abgesenkt gegenüber Nor malfahrwerk Schlechtwegefahrwerk Bezeichnung 1BR, Fahrzeugtrimmlage um 13 mm angehoben gegenüber Nor malfahrwerk 324 000 Inhaltsverzeichnis Vorderachse Übersicht . 4 Systemkomponenten 5 Hinterachse Übersicht . .10 Systemkomponenten . 11 Fahrwerkvermessung / einstellung Einstellung an der Vorderachse 15 Einstellung an der Hinterachse . 16 Bremsanlage Radbremse 17 Elektromechanische Parkbremse EPB 20 ESP . 28 Lenksystem Übersicht . .38 Systemkomponenten . 39 Räder / Reifen Räderprogramm 46 Reifendruckkontrolle 47 Reifendruckkontrollsystem für USA . 50 Das Selbststudienprogramm vermittelt Grundlagen zu Konstruktion und Funktion neuer Fahrzeugmodelle, neuen Fahrzeugkomponenten oder neuen Techniken. Verweis Hinweis Das Selbststudienprogramm ist kein Reparaturleitfaden Angegebene Werte dienen nur zum leichteren Verständnis und beziehen sich auf den zum Zeitpunkt der Erstellung des SSP gültigen Softwarestand. Für Wartungs und Reparaturarbeiten nutzen Sie bitte unbedingt die aktuelle technische Literatur. Vorderachse Übersicht Auch im neuen A6 ´05 kommt die bekannte Vierlen Neben einer verbesserten Feder und Dämpferüber ker Vorderachse zum Einsatz. s. SSP 161 setzung wurde der Ausfederweg um 30 mm erhöht. Aufgrund der geometrischen und kinematischen Damit verbunden ist eine deutliche Verbesserung Änderungen zum Vorgängerfahrzeug sind alle Achs des Fahrkomforts und der Fahrstabilität. Bezüglich bauteile bis auf die Achslenker der oberen Ebene der Fahrgastzelle wurde die Achse um 83 mm vor sowie die Radnaben Übernahmen vom Audi A8 verlagert. Das ergibt eine günstigere Achslastvertei Neuteile. lung und ist fahrdynamisch vor