Manual download

Od 1989 roku Audi AG ze swoimi silnikami TDI należy do ścisłej czołówki konstruktorów silników wysokoprężnych. Tę pozycję potwierdza niepowtarzalny silnik V8 TDI. Common Rail wspólna szyna Nowy układ wtryskowy dla silnika V8 Dzięki łatwości, z jaką można zastosować układ Common Rail w istniejących typach silników, jest on ciekawą alternatywą dla dotychczasowych układów wtryskowych. Common Rail, tak jak inne układy wtryskowe, spełnia następujące zadania zasila silnik paliwem, wytwarza wysokie ciśnienie paliwa i doprowadza je do poszczególnych cylindrów, wtryskuje paliwo w dokładnie wyliczonej dawce i dokładnie wyznaczonej chwili. 2 Treść Strona Wprowadzenie Układ Common Rail . 4 Elementy układu Common Rail Schemat układu zasilania .6 Obwód niskociśnieniowy Elektryczna pompa paliwa . .8 Mechaniczna pompa paliwa . .9 Obwód wysokociśnieniowy Pompa wysokociśnieniowa . .10 Zawór dozowania paliwa N290 .12 Rozdzielacz paliwa z obwodem regulacji wysokiego ciśnienia .13 Zawór regulacyjny ciśnienia paliwa N276 . .14 Czujnik ciśnienia paliwa G247 . .15 Obwód wysokociśnieniowy . .16 Wtryskiwacze z zaworem elektromagnetycznym . .17 Działanie wtryskiwacza .18 Układ sterowania silnika Tworzenie mieszanki Początek wtrysku . .20 Koniec wtrysku . .20 Przedwtrysk .21 Sterowanie podciśnieniowe .22 Dwudrożna przepustnica . .24 Schemat układu sterowania . .26 Schemat funkcjonalny .28 Czujniki i elementy wykonawcze Czujnik położenia wałka rozrządu G40 .30 Czujnik prędkości obrotowej silnika G28 .30 Sterownik silnika J248/J494 .32 Czujnik temperatury paliwa G81 . .33 Czujnik ciśnienia dolotu G71 .33 Zawór kanału obejściowego pompy N312 . .34 Zawór dozowania paliwa N290 .34 Uwaga Wskazówka Zeszyt do samodzielnego kształcenia przedstawia budowę i zasadę działania układów i podzespołów. Zeszyt do samodzielnego kształcenia nie jest instrukcją naprawy Obsługę techniczną oraz naprawy