Manual download

Czteropoziomowe zawieszenie pneumatyczne w Audi allroad quattro Czteropoziomowe zawieszenie pneumatyczne w Audi allroad quattro jest rozwinięciem układu regulacji wysokości zawieszenia, zastosowanego w Audi A6. Podstawy konstrukcji zawieszenia pneumatycznego oraz opis wspólnych elementów obu układów podano w zeszycie nr 242. Opisy zamieszczone w tym zeszycie bazują na zawartości zeszytu nr 242. Wprowadzenie Stworzyć samochód tak samo doskonały w trudnym terenie jak i na szosie to brzmi jak kwadratura koła. Najczęściej bowiem to, co jest silną stroną samochodu terenowego, wpływa niekorzystnie na jego właściwości szosowe. Przykładem jest duży prześwit, wprawdzie nieoceniony na nierównej nawierzchni, ale podnoszący środek ciężkości samochodu. 243 001 To znowu okazuje się wadą podczas szybkiego pokonywania zakrętów i pogarsza stateczność ruchu przy dużej prędkości jazdy. Ponadto zwiększa się wtedy opór powietrza, co ma znaczący wpływ na zużycie paliwa. Z drugiej strony krótkie skoki zawieszenia i sztywna charakterystyka resorów samochodu szosowego nie pozwalają na sprawne poruszanie się w terenie. 243 002 Rozwiązaniem jest możliwość regulacji prześwitu samochodu, która nazywa się czteropoziomowym zawieszeniem pneumatycznym. Rozwiązania techniczne zawieszenia pneumatycznego Audi allroad quattro opierają się na zawieszeniu o regulowanej wysokości w Audi A6. 243 003 2 Treść Strona Opis układu . 4 Obsługa i sygnalizacja Obsługa . 7 Sygnalizacja .. 8 Strategie regulacji Strategia regulacji sterownika 4Z7 907 553 A .. 10 Strategia regulacji sterownika 4Z7 907 553 B .. 12 Wymuszane załączanie ESP . 13 Podzespoły układu Sprężyny pneumatyczne . 14 Zasilanie powietrzem 17 Schemat pneumatyczny . 20 Zawory elektromagnetyczne 21 Czujnik temperatury G290 .. 22 Czujnik ciśnienia G291 .. 22 Czujniki wysokości zawieszenia G76, G77, G78, G289 .. 23 Lampka