Manual download

Wiele różnorodnych wymagań, jakie stawiano Dzięki temu nowe Audi A8 jest jeszcze bez podwoziu Audi A8, wydawało się być nie do pieczniejsze od swego poprzednika i wyzna pogodzenia. cza tym samym nowy standard wśród samo chodów tej klasy. Jednak wprowadzenie nowych pomysłów, konsekwentne rozwijanie znanych rozwiązań oraz ogromny wysiłek, włożony w dopasowa nie do siebie różnych podzespołów i układów samochodu, pozwoliły sprostać tym często pozornie sprzecznym żądaniom. Treść Strona Oś przednia Wprowadzenie . .4 Szczegóły techniczne . .5 Oś tylna Wprowadzenie .10 Szczegóły techniczne .12 Geometria zawieszenia Ogólne zasady pomiaru i regulacji . .14 Regulacja geometrii przedniej osi .14 Regulacja geometrii tylnej osi . .15 Układ kierowniczy Wprowadzenie .16 Szczegóły techniczne .16 Elektromechaniczny zamek kierownicy .28 Wprowadzenie .28 Układ hamulcowy Wprowadzenie .30 Szczegóły techniczne .31 Elektromechaniczny hamulec postojowy Wprowadzenie .34 Obsługa hamulca .35 Szczegóły techniczne .36 Funkcje hamulca .40 Elektromechaniczny hamulec postojowy wymiana informacji poprzez CAN . .45 Układ ESP Wprowadzenie .46 Szczegóły techniczne .48 Układ kontroli ciśnienia w kołach Wprowadzenie .54 Układ kontroli ciśnienia w kołach wymiana informacji poprzez CAN .56 System PAX Wprowadzenie .58 Zeszyt do samodzielnego kształcenia przedstawia budowę i zasadę działania układów i podzespołów. Nowość Uwaga Wskazówka Zeszyt do samodzielnego kształcenia nie jest instrukcją naprawy Podawane tutaj wartości mają jedynie pomóc w zrozumieniu treści i dotyczą wersji programowych, aktualnych w chwili tworzenia zeszytu. Obsługę techniczną oraz naprawy należy przeprowadzać wyłącznie na podstawie aktualnej literatury serwisowej. 3 Oś przednia Wprowadzenie W nowym Audi A8 zastosowano znaną oś Ze względu na zmiany geometryczne i kine czterowahaczową patrz zeszyt nr 161 . matyc