Manual download

Aktualna rodzina silników widlastych Audi charakteryzuje się kątem rozwidlenia 90˚ i rozstawem cylindrów 90mm. Pierwszym z nich był silnik 3,2 l V6 FSI. Kolejnym reprezentantem rodziny jest silnik 4,2 l V8 FSI. Jest on oferowany w dwóch odmianach. Pierwsza z nich, o bardziej komfortowym charakterze, jest np. podstawowym silnikiem w Audi Q7. Druga, sportowa odmiana wysokoobrotowa, napędza nowy model RS4. Do rodziny należy również silnik V10 o pojemności 5,2 l. Silnik V8 Audi Q7 ma podobnie jak silnik RS4 bezp ośredni wtrysk benzyny. Po pięciu zwycięstwach Audi R8 w wyścigu Le Mans technika FSI pojawia się również w seryjnym silniku V8. Z myślą o zastosowaniu silnika V8 w Audi Q7 wprowadzono w nim pewne modyfikacje. Charakteryzuje się on znacznym momentem obrotowym w szerokim zakresie prędkości, co nadaje mu bardzo dynamiczny charakter. Jednak nie tylko doskonałe wartości mocy i momentu obrotowego oraz osiągi samochodu sprawiają, że ten silnik wyróżnia się na tle konkurencji i przekonuje wymagających nabywców samochodów tej klasy. Wysokoobrotowy silnik RS4 377 045 Spis treści Wprowadzenie 6 Dane techniczne 8 Budowa silnika Układ korbowo tłokowy 9 Odpowietrzenie skrzyni korbowej 12 Przekładnia łańcuchowa . 14 Napęd urządzeń pomocniczych 15 Głowica silnika . 16 Układ smarowania Budowa .18 Pompa olejowa i zespół filtra oleju 19 Miska olejowa Audi RS4 . 20 Obieg oleju . .21 Obieg płynu chłodzącego Obieg płynu chłodzącego w Audi Q7 22 Obieg płynu chłodzącego w Audi RS4 . 23 Układ dolotowy Budowa układu 24 Klapy kierujące . 24 Instalacja podciśnieniowa w Audi RS4 26 Instalacja podciśnieniowa w Audi Q7 . 28 Układ zasilania Układ zasilania w Audi Q7 i RS4 30 Układ wylotowy Układ wylotowy 32 Sterowanie przepustnicą spalin w Audi RS4 . 33 Układ powietrza dodatkowego . 34 Układ sterowania silnika Schemat układu sterowania w Audi Q7 Bosch MED 9.1.1 . 36 Schemat układu sterowania