Manual download

„Bussysteme im Automobil“ Ausarbeitung zum Seminarvortrag von Daniel Schüller dschueller uni koblenz.de Universität Koblenz Landau Seminar „Mobile Systeme“ Wintersemester 04/05 Dozent Prof. Dr. Zöbel Koblenz, 20.01.2005 Inhaltsverzeichnis zur Ausarbeitung Einleitung 1 Kapitel 1 Hintergründe der Entwicklung 1.1. Historie 1 1.2. Gründe für die Entwicklung eines Bussystems 3 1.3. Trends für die Zukunft 3 Kapitel 2 Grundlagen und Klassifizierung 2.1. Auswahl eines Bussystems 4 2.2. SAE Klassen der Bussysteme 5 Kapitel 3 LIN MOST 3.1. Local Interconnect Network 3.1.1. LIN Historie 6 3.1.2. Übersicht der LIN Versionen 7 3.1.3. Grundaufbau 8 3.1.4. Frameaufbau und Zeitslots 9 3.1.5. Kommunikationsablauf 10 3.2. Media Oriented Systems Transport 3.2.1. Historie 11 3.2.2. Leistungsmerkmale des MOST Bus 11 3.2.3. MOST Framework Übersicht 12 3.2.4. Frameaufbau 12 3.2.5. Bandbreitenverteilung 13 Kapitel 4 Praxis am Fahrzeug 4.1. Gateway 14 4.2. Beispiel 1 „Richtungsblinken“ 15 4.3. Beispiel 2 Aufbauschemata an einem Beispielfahrzeug 15 4.4. Zusammenfassung und Fazit 17 Quellenverzeichnis 18 Einleitung Wirft man heutzutage einen Blick auf die Daten eines Neuwagens, so sind dessen elektrische Komponenten vielleicht noch gerade eben auf einer DIN A4 Seite darstellbar, doch je nach Aussreicht selbst dies nictattungsklasse ht mehr aus. Schlagworte wie Airbag, ABS, ESP, elektrisch verstell und beheizbare Außenspiegel, Regen und Rückfahrsensoren, Klimaanlagen etc. finden sich dort wieder ohne die Komponenten zu nennen, an welche wir uns im Laufe der letzten beiden Jahrzehnte bereits schon so gewöhnt haben, dass wir sie als selbstverständlich ansehen wie Kontrollleuchten für den Öldruck und Temperatur etc. . Doch was genau steckt hinter dieser Technik, welche Entwicklung ermöglichte, den Schritt weg vom reinen fahrbare