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Desde 1988, AUDI produce motores de ocho cilindros correspondientes a los diseños más vanguardistas. La cilindrada ha aumentado desde 3,6 ltr. hasta los 4,2 ltr. En combinación con la tecnología del aluminio Audi Space Frame, el motor V8 constituyó la base técnica para la penetración definitiva en la categoría de los automóviles de lujo. SSP217 048 El Gran Restyling GP del Audi A8 ha abarcado la revisión del motor V8. Los nuevos motores V8 5V también vienen a ampliar la gama de modelos en el Audi A6. 2 Índice Página Introducción Datos técnicos . 5 Mecánica del motor Mecanismo del cigüeñal 6 Conjunto soporte de motor .. 9 Lubricación del motor . 10 Circuito de refrigeración 16 Culata Técnica de cinco válvulas .. 19 Balancín monobrazo oscilante de rodillo 20 Variador de distribución . 22 Mando de correa dentada; junta de la culata .. 24 Junta de la tapa de válvulas . 25 Colector de escape . 26 Subsistemas del motor, Motronic Colector de admisión diferida 27 Sistema de aire secundario . 32 Gestión del motor Cuadro general del sistema 36 Esquema de funciones 38 Funciones de arranque rápido Sensor de posición del árbol de levas .. 40 Detección de la fase de parada del motor .. 41 Función del acelerador electrónico 42 Interfaces de CAN Bus 44 Señales suplementarias / interfaces . 46 Servicio . 49 Nuevo Atención El programa autodidáctico informa sobre diseños y Nota funcionamiento. El programa autodidáctico no es manual de reparaciones. Para los trabajos de mantenimiento y reparación hay que utilizar indefectiblemente la documentación técnica de actualidad. 3 Introducción Motores V8 5V SSP213 073 Los motores V8 han sido revisados de forma Innovaciones decisiva, dentro del marco de las medidas de Culata de cinco válvulas con balancines perfeccionamiento. monobrazo oscilante de rodillo Los desarrollos estuvieron enfocados Reglaje de distribución v