Audi A8 Typ 4N
Elektrik und Elektronik
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In der vierten Generation ist das Flaggschiff der Marke erneut die Der Mild Hybrid Antrieb von Audi im neuen A8 setzt sich aus
Referenz für Vorsprung durch Technik mit einer neuen Design 2 zentralen Bausteinen zusammen. Einer von ihnen ist ein wasser
sprache, einem innovativen Touch Bedienkonzept und konsequen gekühlter Riemen Starter Generator RSG an der Stirnseite des
ter Elektriifzierung des Antriebs. Darüber hinaus ist der Audi A8 Motors. Ein hochbelastbarer Keilrippenriemen verbindet diesen
Typ 4N als erstes Serienauto der Welt für hochautomatisiertes mit der Kurbelwelle. Der RSG bringt es auf bis zu 12 kW Rekupera
Fahren entwickelt. Ab 2018 bringt Audi die pilotierten Fahrfunkti tionsleistung sowie auf 60 Nm Drehmoment.
onen sukzessive in Serie.
Die zweite Komponente ist eine Lithium Ionen Batterie mit 10 Ah
Alle Aggregate arbeiten mit einem Riemen Starter Generator Ladungsträgerkapazität und 48 Volt Spannungslage. In der neuen
RSG zusammen, der das Herz des 48 Volt Bordnetzes ist. großen Limousine ist das neu entwickelte 48 Volt Netz das Haupt
Diese Mild Hybrid Technologie MHEV, mild hybrid electric vehicle bordnetz. Das 12 Volt Netz ist über einen DC/DC Wandler an das
ermöglicht das Segeln mit ausgeschaltetem Motor samt komfor Hauptbordnetz gekoppelt. Der Lithium Ionen Akku, im Gepäck
tablem Wiederstart. Zudem verfügt sie über eine erweiterte raum untergebracht, hat etwa das Format einer großen Bleibatte
Start Stopp Funktion und eine hohe Rekuperationsleistung bis rie. Eine geregelte Luftkühlung sorgt für sein Thermomanagement.
12 kW.
Die MHEV Technologie auf 48 Volt Basis ist besonders komfortabel
In Summe senken diese Maßnahmen den Verbrauch der ohnehin und eiffzient. Wenn der Fahrer im Geschwindigkeitsbereich zwi
eiffzienten Aggregate weiter um bis zu 0,7 L